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威伯科电子制动系统EBS主要部件及功能简介
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2020年5月1日

说到EBS,或许大家并不陌生,EBS(Electronic Braking System)即电子制动系统,与常规制动系统相比,制动距离更短,能提高主挂的制动一致性,确保驾驶员和车辆的安全性和稳定性,而且无论车辆载荷状态如何,均可提供舒适的制动体验,优化制动磨损,提高车辆效率。在今年9月计划实施的《JT/T 1178.2 营运货车安全技术条件》就将要求时速超过90km/h的牵引车和挂车须强制安装EBS系统,这将对大部分的重型长途货运车辆产生影响。
 

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威伯科EBS系统主要包括电子控制单元(ECU)、制动信号传输器(BST),单通道前桥模块(1CH AM)、双通道后桥模块(2CH AM)、挂车控制阀(TCV)(可选)等零部件。
 
系统通过BST把驾驶员的减速要求以电子方式传输到ECU,并以极快的速度将 ECU的电子指令传输至前桥和后桥模块,根据轴载状态、车速、车重以及挂车制动系统信息等大量的车辆信息,精确的控制需要施加的制动压力;并在制动过程中平衡牵引车和挂车各车轴之间的制动力;在行车制动和辅助制动之间进行高效的制动管理;并通过两个气动回路和一个电子电路,实现高度可靠的制动性能。
 
 
威伯科EBS系统主要部件和功能
01,电子控制单元(ECU
监控和控制EBS系统及电力供应,同时决定制动信号传输器(BST)减速信号的请求值;根据请求值,计算前、后、附加桥和挂车控制阀需要的制动压力。
 
02,制动信号传输器(BST
能够产生电信号和气信号,以激活EBS系统。BST带有电气双回路设计,电压供应和接地为单回路,电子输出信号为双回路。
 
03,单通道前桥模块(1CH AM
控制前桥的制动压力,主要由进气阀、出气阀、备压阀、继动阀和压力传感器组成。这些电磁阀和传感器由单通道前桥模块内置ECU控制。
 
04,双通道后桥模块(2CH AM
分别控制后桥两侧的制动压力,主要由进气阀、出气阀、备压阀、继动阀和压力传感器组成。通过调节压力大小,达到不同的制动控制功能(如ABS、ATC和ESC)。
 
05,挂车控制阀(TCV
用于控制挂车制动压力,由继动阀、先导阀和断路阀组成。先导阀由进气阀、出气阀、备压阀和压力传感器组成。
 
作为全球领先的商用车制动控制系统供应商,威伯科于1996年在业内首次推出商用车EBS,拥有20多年的技术经验,并且不断的优化系统设计和致力于技术提升。因此在提供优质的制动性能和制动稳定性的基础上,威伯科EBS还可为用户提供大量的拓展功能选项(如下图),更进一步的提升车辆运营的安全性和经济性。
 
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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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