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桥压式制动器可行性论证与基本结构设计
作者: 宋忠春 来源: 汽车与驾驶维修 日期: 2017年06B刊

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摘要:本课题将探索将汽车制动时的动能转化为车桥被压缩时的应变能,设计出能够实现制动时减少的动能转化为车桥的应变能的机械结构。
 
1 结构设计
当汽车在行驶状态中需要减速或是停车时,驾驶员向制动踏板施加力的作用,制动液从制动主缸经油管流入制动轮缸,轮缸活塞带动转向拉杆,使同桥的左右轮沿相反方向转过相同角度,呈“八”字形,随着车轮转动,两轮将不再保持平行移动,而是做靠拢趋势的运动,也即两轮的中心距离随车轮转动而逐渐减小。图1为桥压式制动器初步方案简图。
 
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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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