首页 > 制动知识 > 正文
NewTech∣Honda驾驶员监测用fMRI磁振造影技术
作者: 阮锦程 来源: AutoLab 日期: 2021年12月5日

Honda开发fMRI磁振造影技术,监测驾驶员精神状态来调整智能驾驶算法
现阶段的智能驾驶技术,即使是用到激光雷达,其判断的逻辑主要是依靠车载传感器来获知路面情况——当存在危险风险的时候,系统会主动介入部分或全部接管驾驶权
 
但这些系统都没有把人的因素考虑进去,系统假设驾驶员都是千篇一律的。但事实上,驾驶员的精神状态在不在线,有时候驾驶安全起决定性的。
 

\
 
甚至智能驾驶系统没有考虑到人的状态,只是粗暴地接管车辆控制权,有时候可能会起来适得其反的作用。
 
本田最近向全球首次公开了,目前研发中的“未来安全技术”。
 
这套“未来安全技术”,它与现在的智能驾驶系统有两方面的不同:一方面除了传感器+算法外,还能根据驾驶员的精神状态来决定辅助驾驶的算法。第二个技术就是加入了V2X车联网。
 
\
 
我们来看第一项,本田称为“AI人工智能”的技术是如何实现的。
 
这套技术最特别的是能运用 fMRI(利用磁振造影来测量大脑活动时血流变化的一种方法)测量神经元活动所引发之血液动力的改变。fMRI是目前先进的医学技术,因对人体没有伤害而被大力推广。
 
通过监测驾驶者大脑,对驾驶者的活动与风险行为的独创性解析。再通过驾驶员状态感知系统以及驾驶操作,预估驾驶过程中发生错误的征兆。
 
AI人工智能加上ADAS传感器/摄像头掌握周边风险,并实时推导出最合适的驾驶动作。
 
有意思的是,本田这套“智能化驾驶辅助技术”发现驾驶者的走神或失误后,它会用尽各种方法来帮驾驶者“提神”。
 
\
 
系统会通过视觉、触觉和听觉提示风险。例如还在研发中的技术,包括风险警示器、安全带控制、立体音响,还有促发座椅靠背振动的生理反馈技术。
 
这些技术能起来减轻驾驶员困倦和疲劳的作用,对车辆驾驶的帮助是减轻车身(方向盘)晃动和避免操作延迟。
 
本田“未来安全技术”另一项技术,就是我们常谈的V2X车联网,不过算法上更复杂一些。本田把它称为“安全·安心网联技术”,而且它也重点考虑了路面上二轮车的安全。
 
\
 
这套系统将通过路边摄像头和车载摄像头,甚至是智能手机探测到的交通环境信息,再汇集到服务器上,然后在虚拟空间中再重建一个交通环境。你可以把这个理解为“元宇宙”。
 
\
 
如此先进的安全技术,本田并非马上把它实现。按计划在2020年代前半期确立体系建设和效果验证,而在2020年代后半期投入实用化。最终有望在2030年以后投入使用。
 
本田的想法是:努力实现“Honda的二轮车、汽车在全球2050年交通事故零死亡”的目标。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

推荐好友:
加入收藏: 加入收藏夹
】【打印本页】【发表评论】【关闭窗口
 
   
 
联系电话:021-50325218
Copyright 2007 www.chebrake.com. All rights reserved.
© 2007 汽车制动网 版权所有|法律声明 沪ICP备13016240号-2