由中国汽车工业协会汽车相关工业分会与汽车制动器委员会每年联合组织召开的“2012汽车制动系统行业发展研讨会”于2012年10月17-19日在山东烟台滨海国际酒店召开，本次会议的主题是：“学习国际先进技术，提升发展理念”。本次会议得到了烟台海纳制动技术有限公司的支持与协办。
汽车制动系统行业年会创建于2003年，自2007年起每年召开一次，已举办七届，对制动系统行业整体进步起到显著促进作用，也增强了行业协会的凝聚力和影响力。
会议由汽车制动器委员会秘书长顾一帆、汽车相关工业分会副会长蔡增伟主持。中汽协会副秘书长叶盛基到会讲话，对相关工业分会、制动器委员的工作予以肯定。
中汽协会副秘书长叶盛基到会讲话
一、参加会议企业简介：
本届年会有近90个单位的150名代表参加，参会企业简称如下：
|
主机/车桥
|
上海海马汽车研发、江西江铃底盘、诸城市义和、安凯福田曙光车桥；上汽集团
|
|
制动器
|
上海汽车制动系统、浙江亚太、厦门永裕、山东遨游、浙江力邦合信、江苏梅花、无锡晶华、温州东启、内蒙—机集团、广州科密、江苏恒力、河南万向、聊城万向、吉林东光奥威、莱州三力、福鼎市鑫龙、常州齐丰、龙口海盟、浙江吉尚、山东巨丰、烟台美丰、亚新科美联（廊坊）、万向钱潮(桂林)、永康佳隆泵业；马六甲制动器公司
|
|
制动衬片
|
烟台海纳、金麒麟集团、东营信义、福建冠良、江阴希克林、河北星月、黄石赛特、泉州昌隆、上海华信、十堰九霄、珠海格莱利、杭州杭城、浦江万赛、青岛盛博、青岛基宏、厦门利兴达、湖北飞龙、杭州吉成、杭州菲英、赤壁赛飞、浙江飞航、山东华瑞丰、重庆红宇、杭州飞鹰、福建正阳、河北百吉、枣阳群益、福州新信；
|
|
原材料
密封件
|
武进华东、安徽中鼎泰克、洛科威纤维、南通新源、常州高远、湖北联合方程式、石家庄硕茂、烟台全丰、烟台泰和、美司奇（上海）、杜邦中国、重庆长江、上海易德、美国帕默Palmer、伊藤忠商事、张家港大冢、、无锡华灿、滁州三和；
|
|
科研
设备
|
国家非金属检验中心、同济大学汽车学院、吉林大学机电设备所、林科交通测试技术、北京中富标、江南大学协力自动化设备、西安益翔、西安顺通机电所、、杭州沃镭、山东美陵、意大利科迈克（COMEC）、德国华卡。
|
备注：以上排名不分先后，以公司主要产品为例大致分类，各参会企业详情可登陆其公司网站查阅。
二、技术报告与讲座：
汽车制动器委员会秘书长顾一帆
本次会议共收集交流论文14篇，会上安排了8个专题技术讲座：
|
序号
|
论文/演讲主题
|
提交单位
|
|
1
|
《OE/OES刹车片的现状及发展方向》
|
烟台海纳制动技术有限公司
|
|
2
|
《摩擦材料特性对制动噪声的影响概述》
|
林科交通测试技术（上海）公司
|
|
3
|
《陶瓷配方中钛酸钾的应用》
|
张家港大冢化学有限公司
|
|
4
|
《轻、轿车液压制动系统的分析与计算》
|
杭州沃镭科技有限公司
|
|
5
|
《腰果粉在制动衬片上的应用》
|
美国帕默国际公司
|
|
6
|
《乘用车&摩擦材料市场趋势》
|
洛科威 (上海）有限公司
|
|
7
|
《欧洲E-MARK认证厂检范本解析》
|
北京中富标贸易有限责任公司
|
|
8
|
《摩擦材料标准与机动车制动安全的关系》
|
国家非金属矿质量监督检验中心
|
|
9
|
《汽车制动器关键技术研究》
|
同济大学新能源汽车工程中心
|
|
10
|
《移动式配料系统在刹车片行业的应用》
|
江南大学轻工过程先进控制实验室
|
|
11
|
《盘式片热压成形方式的对比分析》
|
吉林大学机电设备研究所
|
|
12
|
《交流电机驱动机电混合模拟制动器惯性台架》
|
吉林大学机电设备研究所
|
|
13
|
《烧结法制备碳/陶摩擦制动器衬片的初步研究》
|
石家庄硕茂摩擦材料科技公司
|
|
14
|
《通过品牌和渠道建设汽车后市场商机》
|
上海东方汽配城
|
烟台海纳制动技术有限公司总经理邵春生
学习国际先进技术是本次会议的主题，烟台海纳制动技术有限公司邵春生总经理围绕这一主题为年会做了很大的贡献。一方面，他认真整理并在大会上宣讲了优秀论文《OE/OES刹车片的现状及发展方向》，另一方面积极邀请组织国际汽车制动系统行业专家到会交流，受到与会代表的重视和好评。
汽车制动系统行业年会的成功举办，受到有关国际公司的重视，本届年会有马来西亚MINTYE制动器公司、丹麦洛科威防火保温材料公司、日本大冢化学、伊藤忠商社、美国林科交通测试技术公司、美国帕默（Palmer）摩擦粉公司、意大利科迈克（COMEC）压机磨床公司、德国华卡汽车试验与技术中心等外国公司的代表参会与交流。
国外专家在进行技术报告
本届年会的另一特点是受到国内大专院校的关注，同济大学新能源汽车工程中心、江南大学轻工过程先进控制实验室、吉林大学机电设备研究所都是首次参加制动系统行业年会。在目前自主品牌企业创新能力不足的现状下，作为具有基础研究和高科技领域创新能力的国内知名高校教师与博士，受到制动系统行业特别是自主品牌企业的欢迎，希望今后产学研加强交流，并希望高校能把科研成果转化为生产力。
三、大会交流与讨论：
在会议安排的大会交流与讨论阶段，与会代表积极商讨了汽车制动系统行业共同关注的有关民营自主品牌企业生存与发展的大事。
制动器是汽车重要的安全部件。当前，我国高端汽车制动器市场已经被外资企业控制，自主品牌汽车的市场也正在被蚕食，我国汽车制动系统行业民营企业发展受到严重阻碍。为此，浙江力邦合信汽车制动系统有限公司曾于2012年5月28日写信给国务院总理，标题为：《苦苦挣扎的自主汽车零部件企业—来自基层自主零部件企业的呐喊》。
与合资品牌企业相比，我国民营自主品牌零部件企业一直面对着发展和生存的困境。分析原因，影响民营自主企业发展缓慢、举步艰难的主要原因是：合资品牌企业强力竞争，国家政策支持力度有限，更重要的还是民营企业其自身发展的内部不利因素。
合资企业凭借品牌产品、质量控制以及制造工艺、成本的优势，一直在压缩着民营自主品牌产品生存的空间。在同样定位的民营自主品牌和合资品牌面前，合资品牌更容易实现OEM配套，民营自主品牌难以与合资企业匹敌，直接阻碍了民营自主企业的发展。
我国政府一直倡导并推动建立公平竞争的市场环境，以推动各种所有制经济平等竞争、共同发展；民营企业要借助政策的东风才能得到快速发展。但我国目前汽车零部件民营企业的发展环境还有进一步改善的空间，民营企业要积极呼吁各级政府制定有效的政策，并充分落实，在市场准入、土地征用、资源取得、经营保护、信息获取等方面，让民营企业享受更好的待遇。相信今后会有更多鼓励、促进民营企业经济发展的相关政策出台，一些体制、机制性障碍会被进一步破除，民营经济将会迎来新的发展期。
民营企业自身发展的主要问题是：企业缺乏强烈的发展意识，没有树立与时俱进的企业规划及战略思想，在人才队伍建设、人力资源管理；树立企业规范化、科学化管理意识及科技创新投入中均存在缺陷，很多企业只能凭借价格优势来占领市场，特别是在激烈的汽车市场中缺乏竞争力，造成民营汽车零部件企业发展非常艰难。
近两年很多民营企业在不断进步，无论是技术研发、制造工艺的提升，还是产品质量改进，都有了很大提升，但是离国际性品牌企业还有很大的差距。在今后的发展中要 树立把企业做大做强的思想，树立做百年企业的理想，尽快突破发展瓶颈。
与会代表围绕如何采取有效措施增强民营自主品牌企业自主开发能力和核心竞争力，如何在激烈的市场竞争中获得生存和良性发展之路，从深层次改变制动系统自主品牌长期以来单打独斗的被动局面等问题展开了热烈的讨论。
浙江亚太机电公司是制动器行业自主品牌的龙头企业，公司技术中心黄国兴主任认为民营自主品牌与合资品牌的差距主要体现在：技术、管理、流程、人才等方面，但民营企业在服务和成本上具有一定优势。民营自主企业要通过不断努力，提升企业竞争能力，如引进先进的软件、硬件设备，完善噪声试验，NVH试验台等试验技术，建立企业自己的标准体系和数据库，规范各项管理措施，这样就会有资格与与主机厂进行谈判。
江苏恒力制动器制造有限公司技术总监李应声认为：民营自主品牌企业自身生存和发展的出路在于产品转型、结构转型，要有自我知识产权的产品。民营企业要树立百年发展的意识，要注重人才的储备与培养，加大研发资金与人力的投入，特别要重视试验设备、试验手段的完善，以保证产品的质量和先进性。李总还建议，行业协会应积极组织开展各种形式的活动，加强企业之间的信息沟通与交流，加强同行业之间的合作。
江苏恒力、杭州沃镭、北京中富标公司的代表都建议协会能组织制动系统行业专家组或技术委员会，起到协会主心骨和技术依托的作用。
泉州昌隆主管工程师叶兆来多年来一直关心和支持协会工作，对行业活动提出很多合理化建议。本次会议上叶工一方面对协会工作予以肯定和赞赏，同时提出具体建议：
◆ 关于技术交流的问题。建议除举办大型研讨会之外，协会能否考虑组织小型、专题技术座谈会。座谈会主要针对同类产品企业所共同面对的技术难点进行专题讨论与深入研究，探讨出切实可行的解决办法，对企业的产品升级会有一定的推动作用，同时也进一步加深会员之间的互相了解，增加彼此间的友谊和感情。
◆ 关于开办基础知识培训班。制动系统行业由一系列相关联的产品组成，如制动器、制动泵、制动器衬片、车桥等，一类产品对其相关产品的材料选用、结构原理，制造工艺和使用特性的了解不足，会影响相互之间协调发展，影响企业产品开发和产品的售后服务工作。制动衬片企业希望协会能举办制动器相关知识培训班，请车桥厂和制动器厂技术专家讲课，帮助制动衬片企业解决产品开发和产品升级遇到的一些难题，对制动衬片行业的发展，必定会有推进作用。
烟台海纳公司邵春生总经理建议今后的年会要主动邀请高校的教授、博士参加。
同济大学新能源汽车工程中心博士生导师张立军教授介绍了该校在振动噪声学和安全技术方面的研究情况，并建议协会可以组织多种形式的交流、培训等活动。
汽车主机厂及车桥厂的代表对年会交流讨论的问题非常关注，建议制动系统行业要对制动噪音、制动抖动、产品稳定性差等常见问题加强深入研究。
会议现场
四、工厂参观及观光交流：
与会代表参观了位于烟台市福山高新区的海纳公司。海纳公司制动衬片生产车间布局合理、环保整洁、设备先进、管理有条。看到海纳公司高投入的好设备和一流生产线代表们赞叹不已。代表们还特别关注车间墙上公示的各工位、各岗位管理制度，企业文化专栏，从细微处学习海纳的经验。海纳公司在建的新厂更给大家留下深刻印象。
参观烟台海纳工厂
代表们不仅对海纳公司的设备水平和管理水平给予高度评价，更为海纳公司邵春生总经理坦诚、大度、热情的向同行业敞开大门的精神所深深感动，称赞海纳公司在制动衬片行业内再次树立了良好的企业交流风范。
海纳公司还安排欢乐晚宴招待与会代表，邀请了烟台电视台节目主持人，著名京剧老生演员、优秀歌手奉献了精彩的演出，席间海纳公司矫晓东副总带头登台献歌助兴，烘托了宴会气氛，为代表们增进了解和交流创造了很好的氛围。
牟氏庄园
张裕卡斯特酒庄
会议代表还来到著名的烟台张裕卡斯特酒庄，参观了葡萄园、酒窖、葡萄酒自动化生产线等；并赴栖霞市城北古镇参观了中国北方规模最大、保存最完整的牟氏庄园。
五、会议支持单位介绍
本次会议协办与支持单位——烟台海纳制动技术有限公司成立于2004年9月，现有员工200人，工厂占地面积9万平方米，年生产能力1200万套。公司专业生产盘式制动衬片，严格按照ISO/ TS16949-2002标准生产和运营，100% 采用等密度压法生产工艺，流水线作业。公司主导产品超过1500个品种，产品型号基本覆盖了市场所有车型。
烟台海纳公司作为美国摩擦密封标准协会（FMSI）会员，美国汽车工程师学会（SAE）会员，中国汽车工业协会会员，山东省高新技术企业，十分重视企业技术进步，为提高研发能力，斥巨资引进了LINK3900NVH Dyno惯量制动器试验台、LINK压缩试验机等，试验设备95%从台湾、韩国、美国引进，先后成功自主研发了先进的半金属、少金属、陶瓷、重载四大系列配方，所有配方无石棉、无重金属。能同时满足OEM和售后需求。
烟台海纳公司注重于高端市场的研发，聘请了全球摩擦材料行业专家为常年指导顾问；采用先进的生产管理控制体系，运用SAP、ERP系统运营，确保生产自动化。烟台海纳公司坚持走管理创新、研发创新的思路，立志打造全球一流的旗帜品牌！
后记：
2013年（第八届）汽车制动系统行业年会协办单位与举办地点待定，有意协办的会员单位请尽快与我们联系。电话：021-50325218。
