制动器和摩擦材料新技术研讨会在京成功举办
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2013年05月10日

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2013年4月14日,由中国汽车工业协会制动器委员会主办,西安顺通机电应用技术研究所承办的“汽车制动器和摩擦材料新技术研讨会”在北京市海淀区成功举办。本届会议共吸引了50多名来自国内汽车制动及相关领域的企业、高校及科研机构等约20家单位的专家代表参会(部分参会代表情况见下表)。
 
公司名称 主要产品或性质
制动器委员会 协会
西安顺通 试验设备
621所 科研机构
铁科院金化所 科研机构
一汽技术中心 整车厂商
北京万安 制动龙头企业
温州东启 制动泵
金麒麟 刹车片龙头企业
河北百吉 刹车片
烟台海纳 刹车片
江苏普华力拓摩擦材料有限公司 刹车片
武汉元丰摩擦材料有限公司 刹车片
长春特必克世立汽车零部件 刹车片
北京科技大学 高校
东北大学 高校
河南科技大学 高校
德州中泰华研电子科技有限公司 试验设备
长春元丰汽车电控技术有限公司 试验设备
无锡协力 自动配料设备
湖北精川智能装备股份有限公司 流水线设备
浙江湖州机床厂 液压机
北京百慕航材高科技公司 飞机刹车片
古特莱航空科技发展有限公司 飞机刹车片
北京瑞斯福科技有限公司 火车刹车片
北京天宜上佳新材料有限公司 火车刹车片
普立得科技有限公司 3D打印及扫描
北京中科创新科技发展中心 合金催化液
 
制动器委员会秘书长顾一帆在致辞中说,要实现汽车工业的中国梦,做强汽车制动行业,除了要有好的设计,制造装备和检测设备也非常重要。举办“汽车制动器和摩擦材料新技术研讨会”就是希望给制动行业提供一个好的学习和交流的平台,向广大的制动器委员会会员单位介绍一些好的检测设备和工艺,以及一些国际上最先进的制造及设计用的设备。事实上,一些本土厂商生产的设备已经具有很强的性价比,值得制动企业多多关注。
 
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制动器委员会秘书长顾一帆
 
另外,现在我国在高铁、动车、地铁的制动领域也涌现出一些本土刹车片(闸瓦)供应商,不仅打破了跨国公司在该领域的垄断,也大大降低了轨道车辆的维护成本。同时,也有一些汽车刹车片企业想进入轨道车辆市场,为此,会议特地邀请了一些轨道车辆刹车片企业来分享经验。
 
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西安顺通机电应用技术研究所所长刘学耕高级工程师
 
西安顺通机电应用技术研究所所长刘学耕高级工程师在简短的欢迎致辞后,隆重介绍了对国内摩擦试验设备有重要贡献的专家——中航工业北京航空材料研究所专家李东生。据刘所长介绍,1938年出生的李东生是中国摩擦材料行业创始人之一,已在我国航空科研战线奋斗了45个春秋,一直在第一线从事摩擦材料及刹车装置、摩擦学特性及其测试方法和相关标准的研究。刘学耕深情地说,西安顺通的摩擦磨损性能试验设备之所以能诞生并发展到今天,离不开李教授的指导和关心。
 
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中航工业北京航空材料研究所专家李东生
 
随后,李东生在2个多小时的演讲中详细介绍了摩擦学特性、摩擦材料的性能及模拟试验机的原理等他在摩擦材料领域的真知灼见。并阐述了刹车副小样试验、实尺寸制动器惯性台架及道路使用三种试验方法的对应关系,以及如何利用小试样试验结果来尽快取得试验的最终成功等。
 
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北京天宜上佳新材料公司总经理吴佩芳
 
北京天宜上佳新材料公司总经理吴佩芳介绍了如何勇挑重担,迅速试制出了满足高铁哈大线严苛条件要求的产品。同时,她还谈到了西安顺通MM1000摩擦材料性能试验机在产品开发中的应用情况,以及如何借助该试验设备解决制动闸瓦(刹车片)的热斑、热裂纹及对偶盘烧伤等难题的情况。
 
中航工业北京航空材料研究院的王秀飞博士在题为“重载汽车制动器用制动材料的性能要求和应用”的报告中,举例介绍了他长期使用摩擦材料性能试验机的一些心得和经验。
 
为了更好地推动制动领域的产学研合作,大会特地邀请了来自高校的专家介绍最新的理论成果。东北大学的茹洪强教授的演讲主题是“几种高速铁路刹车闸片的研究”。河南科技大学陈跃教授的演讲题目是“钢铁材料的干滑动摩擦学特性”。
 
除了围绕摩擦材料和刹车片的理论、工艺和检测等主题外,当日下午的主题演讲还特地安排了两项制动器企业比较关注的新技术。深圳普立得科技公司介绍了“3D打印技术在汽车零部件产品开发中的应用”,北京中科创新科技发展中心介绍了“新一代环保型特种表面金属催化技术”。其中,3D(三维)打印技术已经在汽车设计环节的应用越来越多,相信制动器、制动泵等企业也将会需要该技术缩短样件试制时间。另外,新一代环保型特种表面合金催化液利用化学置换反应,通过渗透加沉积与工件本身发生反应,进而形成新的合金层,其具有无需外接电源、仿型性好、工艺简单及绿色环保等优势。
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 西安顺通机电应用技术研究所的姚工(右)
 
在会议最后的互动交流环节之前,西安顺通机电应用技术研究所的姚工介绍了公司成立以来始终专注模拟制动惯量试验机,并不断加以优化升级的历程,以及与国内众多刹车片等制动企业的合作情况。据悉,MM系列摩擦磨损性能试验机可以模拟产生各种实际的使用工况,使试验的实际结果非常接近实际,时间快,费用省。以这样的试验结果去进行台架试验和实际道路试验,可大大节省研发费用,大大加快开发速度。
 
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通过来自刹车片厂商、高校、科研机构专家的主题演讲,以及最后互动交流环节的有问有答,也让各位参会代表深刻体会到:做好制动产品,离不开各类生产及测试设备的支持,同时,即便有好的设备,用好这些好的设备,也需要不断的经验积累。
 
研讨会在热烈的掌声中宣告圆满闭幕。参会代表们纷纷表示,大会内容详实丰富,紧密结合实际,具有非常大的参考价值和启迪作用,并建议制动器委员会今后这样的活动可以尽量多组织一些。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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